Описание

Дизельное моторное масло SINOPEC TULUX T700 E9/CK-4 10W-30 — это новое поколение смешанного парка DEO, представленное на рынке более десяти лет, чтобы соответствовать строгим новым стандартам выбросов, длительной защиты, экономии топлива и экологическим стандартам. Подходит для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях большой мощности с низким уровнем выбросов, оснащенных системами последующей обработки выхлопных газов, разработанными для соответствия стандартам выбросов выхлопных газов Euro V и Euro VI, а также в дизельных транспортных средствах большой мощности, использующих биодизель.

Технические характеристики

• Низкий уровень SAPS, соответствует Euro V/VI, австралийским ADR 80/02 и 80/03.
• Расширенная долгосрочная защита и доказанная долговечность DPF и SCR.
• Отличная стойкость масла к окислению и улучшенный контроль отложений на поршне, предотвращая образование шлама и отложений на поршне, поддерживая чистоту двигателя и снижая потери энергии.
• Превосходный запуск при низких температурах и высокотемпературные характеристики, подходит для широкого диапазона температур.
• Высокая производительность как в дорожных, так и внедорожных тяжелых условиях эксплуатации.
• Увеличенные интервалы замены, сокращение простоев и повышение рентабельности.

Применение

• Тяжелые дизельные двигатели (HDDE), оснащенные системами последующей обработки выхлопных газов, например, рециркуляцией выхлопных газов (EGR), сажевыми фильтрами (DPF) или селективной каталитической нейтрализацией (SCR), которым требуется малозольный смазочный материал для соответствия требованиям Euro V и Euro VI или австралийским ADR 80/02 и 80/03 по выбросам.
• Тяжелые дизельные двигатели, работающие непрерывно в условиях очень высокой скорости, высокой температуры или большой нагрузки, в том числе на шоссе и бездорожье, в грузовых перевозках, автобусах, горнодобывающей промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и на море в самых суровых условиях в мире.
• Полная обратная совместимость со старыми HDDE, использующими обычные конструкции без систем последующей обработки выхлопных газов.
• Тяжелые дизельные двигатели, требующие API CK-4, CJ-4 и более ранних категорий или ACEA E9 из Америки, Европы и Японии.